Le Polaris Ranger XD 1500 2024 atteint de nouveaux sommets en matière de capacité UTV

Les agriculteurs se réjouissent, un nouveau Polaris Ranger arrivera plus tard cet été et, à première vue, votre travail deviendra beaucoup plus facile. Ce nouveau véhicule côte à côte combine de nombreuses caractéristiques d'une camionnette standard dans un ensemble plus petit et facile à manœuvrer à un prix de départ d'un peu moins de 30 000 $.

Le Ranger XD 1500 sera disponible dans les versions Premium, NorthStar Premium et NorthStar Ultimate pouvant accueillir trois ou six personnes. Parmi ceux-ci, nous aimons la version intermédiaire avec sa cabine fermée, ses pneus Kenda de 30 pouces – avec la possibilité d'ajouter du caoutchouc de 32 pouces – et un lit à inclinaison électrique.

Quelle que soit la version que vous choisissez, le Ranger XD 1500 est livré avec un moteur trois cylindres de 1 500 cm3 développant 110 chevaux et 105 livres-pied de couple. Cela bat des concurrents comme le Can-Am Defender avec un maximum de 82 poneys, le Honda Pioneer avec 72 ch et les dérisoires 50 ch du Yamaha Viking.

Cela ne veut pas dire que nous nous attendons à ce que le Ranger soit un coureur, même avec une garde au sol de 15 pouces. Au lieu de cela, cet UTV est destiné à arracher des souches, à transporter des bottes de foin et à remorquer du matériel agricole. Les acheteurs peuvent traîner jusqu'à 3 500 livres derrière lui, autant qu'un Jeep Wrangler, et jeter 1 500 livres de charge utile dans la caisse. Certaines versions du Toyota Tacoma ne peuvent pas gérer autant de choses.

L'expérience de conduite du Ranger XD 1500 est probablement également assez bonne avec les modes de conduite confort, standard et remorquage/transport. Il existe même un mode sport pour les manigances à l'heure du déjeuner. La puissance est transmise aux quatre roues via la seule transmission à variation continue entièrement étanche du segment avec une courroie en acier. Les côte à côte sont connus pour lancer leurs ceintures en caoutchouc, et cette construction en acier est une belle amélioration. Cela réduit également les intervalles de maintenance, permettant ainsi au Ranger de rester sur le terrain auquel il appartient pendant de plus longues périodes. Polaris affirme que l'intervalle d'entretien du Ranger est quatre à six fois plus long que celui des UTV pleine grandeur standard.

S'inspirant du Xpedition XD, les deux versions supérieures du Ranger XD bénéficient d'une cabine entièrement fermée avec CVC complet et vitres électriques. La version tippy top NorthStar Ultimate est un peu plus grande avec des sièges chauffants et un écran tactile étanche de 7 pouces avec le système d'infodivertissement Ride Command avec navigation, Bluetooth et caméra de recul. La norme ici est également Ride Command+, proposant des services connectés à l'application Polaris pour suivre les données de localisation et de performances. Vous pouvez passer à un système stéréo JBL Trail Pro 4200 pour vous détendre pendant la journée de travail.

Plus de 70 accessoires sont disponibles pour le Ranger XD 1500, y compris la série Lock and Ride MAX, auparavant uniquement disponible sur les modèles Xpedition. Ce système de fixation permet une myriade de façons de sécuriser des accessoires comme un support de roue de secours ou une rallonge de lit sans utiliser d'outils. Nous ne l'avons pas essayé mais il semble assez simple à utiliser.

Les acheteurs qui vivent dans des climats plus froids apprécieront la charrue Glacier Pro HD de 84 pouces. Vous pouvez vous procurer un kit de levage et d'angle de charrue hydraulique avec un contrôleur intégré à la cabine pour faciliter le déblaiement des routes. Encore une fois, nous n'avons pas eu l'occasion d'en goûter nous-mêmes, mais l'idée de contrôler l'angle et la hauteur de la charrue depuis l'intérieur de la cabine semble être une évidence.

Le Ranger XD 1500 2024 commence à 29 999 $ pour le modèle Premium. Le NorthStar Premium ajoute 10 000 $ à ce prix tandis que le NorthStar Ultimate peut être obtenu pour 44 999 $. Recherchez-le chez les concessionnaires plus tard cet été.

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